La
libertad de transitar dentro del anillo vial en la ciudad de Piura está
condicionada a: Vivir en el centro, trabajar para una empresa
licenciada por la Municipalidad ubicada en el centro, o estudiar en una
IE ubicado en el centro, todo ello tiene que
demostrarse mediante documentación como constancia de estudios,
certificado, etc., y precede una serie de trámites engorrosos que matan
la paciencia del ciudadano común.
El ciudadano que no tiene la suerte de estar en esas tres posiciones, está impedido de circular con su vehículo menor por el centro y si lo hace, está en peligro de ser perseguido y despojado de su vehículo, e imponerle una multa que muchas veces supera el valor del mismo.
El ciudadano que no tiene la suerte de estar en esas tres posiciones, está impedido de circular con su vehículo menor por el centro y si lo hace, está en peligro de ser perseguido y despojado de su vehículo, e imponerle una multa que muchas veces supera el valor del mismo.
La libertad de tránsito protegida constitucionalmente se ve violentada por una OM descabellada, que nació desde la época de EDUARDO CACERES CHOCANO, donde estaba prohibido usar las motos lineales como servicio de taxi, por el peligro de estos vehículos al ser inestables para prestar dicho servicio. Esta OM ha venido amputando derechos como el del estudiante o ciudadano común, que tiene que ir a un notario, efectuar el pago en un banco, tramitar un documento en la serie de instituciones públicas ubicadas en el centro, u comprar en una tienda, o simplemente rondar en el centro con la libertad que lo hace cualquier otro ciudadano en automóvil.
Esta OM avala la violencia impuesta por los INSPECTORES DE TRANSITO MUNICIPALES, acompañados por la AUTORIDAD POLICIAL, autorizados a emprender una persecución de cualquier vehículo de dos ruedas SOSPECHOSOS DE NO TENER LICENCIA PARA CIRCULAR DENTRO DEL ANILLO VIAL, puesto que al intervenirlos su objetivo no es verificar si el conductor tiene orden de captura o cuenta con antecedentes penales que lo hagan culpable, o sospechoso de ser MARCA. Su objetivo es llevarse el vehículo, imponer la multa, y negocio redondo. Tengo entendido que esta última OM restringe el derecho del ciudadano común a transitar en el centro libremente con su motocicleta, debido a la ola de asaltos sufridos en estos vehículos en los últimos años. Sin embargo la estadística de robos no ha bajado, se siguen dando, ya sea en motocicletas o automóviles.
En conclusión, la finalidad de está OM se perdió en el objetivo angurriento de la autoridad municipal, puesto que aun cuando se prohíba el servicio de taxi en una motocicleta, no se multa por prestarla, pero si se multa el hecho de circular en el centro sin permiso municipal, y a esta restricción viola nuestro derecho a la libertad de tránsito.
